MONTREAL, le 24 avril /CNW Telbec/ - Air Canada a annoncé aujourd'hui
qu'elle a exercé des options et des droits d'achat de 23 appareils 787 de
Boeing, dont la livraison commencera en 2010, portant ainsi à 37 le nombre
total de commandes fermes de cet appareil, qui s'établissait à 14 au moment de
l'annonce initiale. Air Canada devient donc, à l'échelle de l'Amérique du
Nord, le plus important utilisateur de Dreamliner, l'appareil le plus évolué
au monde.
    "A mesure que nous prenons livraison de nouveaux appareils à faible
consommation de carburant, nous retirons des appareils plus anciens pour faire
de notre parc l'un des plus modernes, des plus efficaces et des plus
conviviaux à l'échelle mondiale, a affirmé Montie Brewer, président et chef de
la direction. Le 787 offre une performance accrue sur le plan de la vitesse et
de la distance franchissable, ce qui nous permet de pénétrer de nouveaux
marchés qu'il n'était pas possible d'exploiter efficacement auparavant. Avec
l'arrivée de nouveaux appareils de Boeing et d'Embraer au sein du parc aérien,
nous continuerons d'harmoniser la capacité avec la demande conformément à
notre stratégie globale, grâce à laquelle nous avons connu des coefficients
d'occupation records pendant plus de trois années consécutives."
    L'entente révisée comprend, entre autres, des options portant sur 23
appareils 787, pour un total pouvant atteindre 60 appareils 787 Dreamliner.
Parallèlement, Air Canada a retranché deux appareils, qui devaient être livrés
en 2009, de sa commande ferme initiale de 777 ainsi que de ses engagements
financiers connexes. Le transporteur prévoit prendre livraison de 16 appareils
777 au total, outre un appareil loué auprès d'International Lease Finance
Corporation, d'ici la fin de l'année 2008. Air Canada a reçu son premier 777
de Boeing le 30 mars.
    Dans le cadre de l'important programme de renouvellement de son parc
aérien, Air Canada verra les actuels A340 et A330 d'Airbus ainsi que les
767-300 et 767-200 de Boeing remplacés par des appareils alliant modernité,
faible consommation de carburant et bénéfices sans pareils pour les clients.
La commande révisée permettra le remplacement de presque tous les 767 de
location du transporteur à l'expiration des contrats de location-exploitation
des appareils. Le transporteur estime que la consommation de carburant et les
coûts de maintenance sont d'environ 30 % moindres pour le 787 de Boeing que
pour le 767-300.
    Air Canada continue à progresser en ce qui concerne la sous-location ou
le retour des appareils loués qui sont jugés superflus au sein de son parc
aérien. Le transporteur s'attend à réaliser son objectif de retirer du service
environ 23 appareils en 2007, dont 8 gros-porteurs et 15 appareils à fuselage
étroit.

    Le transporteur obtient des engagements de financement garantis de la
    part de la Export-Import Bank of the United States

    Air Canada a également annoncé qu'elle avait obtenu un engagement de
financement définitif de la part de la Export-Import Bank of the United States
touchant sept 777 de Boeing, qui seront livrés en 2007 et un engagement
préliminaire portant sur les appareils 777 restants, qui seront livrés en 2008
ainsi que sur quatorze 787 de Boeing, qui seront livrés en 2010 et en 2011.

    Etablie à Montréal, Air Canada assure des services réguliers et nolisés
de transport aérien de passagers et de fret sur plus de 170 destinations dans
5 continents. Transporteur national du Canada, la Société occupe le 14e rang
mondial dans le secteur de l'aviation commerciale et compte 34 millions de
clients par an et un parc aérien de 335 appareils. Air Canada est un membre
fondateur du réseau Star Alliance, le plus vaste regroupement de transporteurs
aériens au monde.
    %SEDAR: 00024384EF C8464